專項行動7月中旬開始，重要路段及車站將杜絕非法營運(yùn)
南方日報訊“目前，佛山市從事非法營運(yùn)的摩托車約有2.5萬輛，外地‘摩的’司機(jī)占了近八成�！弊蛉�，佛山市交通運(yùn)輸局在新聞發(fā)布會上透露，從7月中旬開始，將會同市公安局在全市范圍內(nèi)打擊摩托車非法營運(yùn)，一旦查明將暫扣車輛和罰款1000-2000元。據(jù)悉，整個行動將持續(xù)至年底，以禪桂新區(qū)為重點(diǎn)，確保佛山各中心城區(qū)重要路段及車站等城市“窗口”無非法“摩的”。
現(xiàn)狀？？
半年查處非法營運(yùn)摩托車3000余輛
市交通運(yùn)輸局綜合行政執(zhí)法局局長張濤表示，目前，佛山市從事非法營運(yùn)的摩托車約有2.5萬輛，其中外地車約占40%、本地車約占60%，外地和本地“摩的司機(jī)”所占比例分別為78%和22%。2009年，全市共查處非法營運(yùn)摩托車8333輛，今年上半年共查處非法營運(yùn)摩托車3127輛，其中禪桂片區(qū)約占八成。
據(jù)透露，摩托車非法營運(yùn)在佛山有著很大的市場，特別是在禪桂新中心城區(qū)的旅游景點(diǎn)、商業(yè)步行街、大型商場以及火車站、汽車站等客流量大的地方�！安浑y發(fā)現(xiàn)，超載、超速、闖紅燈以及逆向行駛等行為在市區(qū)的繁華路段比比皆是，而且愈演愈烈�！笔薪痪ш牻还芸瓶崎L陳耀洪說:“非法營運(yùn)的‘摩的’很大一部分是無牌、無證、假牌、假證，對于交通法律的漠視，不僅危害他自身的安全，同時，還威脅乘客的人身安全，進(jìn)而引發(fā)一系列的治安問題”。
長期以來，市民乘坐摩的時都與司機(jī)達(dá)成口頭協(xié)議，一旦發(fā)生交通事故，有的“摩的”司機(jī)會逃逸。即使不逃，因?yàn)闊o牌、無證、假牌、假證，根本就不買保險，出了事故時也無力承擔(dān)傷者的醫(yī)療費(fèi)用。據(jù)統(tǒng)計，今年以來，佛山已發(fā)生的三宗重大交通事故，其中一宗就是由摩托車非法營運(yùn)超載造成的，事故造成3人死亡。
整治？？
非法營運(yùn)最高罰2000元
根據(jù)行動方案，7月上旬為宣傳發(fā)動階段，7月中旬—12月上旬為整治階段，12月中旬至12月底為檢查總結(jié)階段。
整治階段將采取日常執(zhí)法和聯(lián)合行動相結(jié)合的形式，加大對重要路段和重點(diǎn)部位(車站等人流聚集地)的巡查力度，集中力量對摩托車非法營運(yùn)行為依法查處。實(shí)施期間，以禪桂新區(qū)為重點(diǎn)，安排若干次市區(qū)聯(lián)合執(zhí)法行動。市交通運(yùn)輸局將不定期開展打擊摩托車非法營運(yùn)行動，每周不少于一次。交警部門則對執(zhí)法過程中涉及異地摩托車、無牌無證、報廢摩托車等交通違法行為進(jìn)行處理。
張濤表示，希望市民主動舉報摩托車的非法營運(yùn)行為，一旦查明，將暫扣車輛和罰款1000-2000元。
■延伸閱讀
幫扶？？公交公司招聘優(yōu)先錄用“摩的”司機(jī)
據(jù)了解，在開展專項整治行動的同時，有關(guān)部門還將引導(dǎo)和幫扶本市“摩的”司機(jī)，通過勞動部門就業(yè)技能培訓(xùn)、舉辦專場招聘會等途徑，提供盡量多的工作崗位，交通部門在招錄公交車、出租車從業(yè)司機(jī)時，優(yōu)先錄用“摩的”司機(jī)。
張濤說，本地戶籍的“摩的”司機(jī)在經(jīng)過培訓(xùn)，取得一定資格后將推薦就業(yè)�！暗疤崾侨〉靡欢ㄙY格�！�
佛山粵運(yùn)公交公司負(fù)責(zé)人向記者介紹，幾乎每條線路都缺公交司機(jī)，如果摩托車司機(jī)具備駕駛資格和服務(wù)資格，當(dāng)然非常歡迎他們加入到司機(jī)隊伍中，從而解決司機(jī)缺口大的問題。
記者了解到，由于佛山公交司機(jī)缺口大，今年甚至出現(xiàn)了有車無人開的情況。以3月份為例，粵運(yùn)公交平均每天都有30輛車停運(yùn)，占到運(yùn)營車輛的5.7%。司機(jī)短缺直接導(dǎo)致發(fā)車班次縮減，不能按照TC公司發(fā)車計劃按時發(fā)車，導(dǎo)致公交車到站不準(zhǔn)點(diǎn)、市民等車時間延長、公交服務(wù)質(zhì)量下降。正因?yàn)榇�，公交運(yùn)營企業(yè)對夠資格的摩托車司機(jī)轉(zhuǎn)型公交司機(jī)表示歡迎。
摩的司機(jī)？？希望有轉(zhuǎn)行優(yōu)惠政策出臺
一位經(jīng)常在人民路載客的“摩的”司機(jī)阿榮表示，政府相關(guān)部門打擊非法營運(yùn)，他只能轉(zhuǎn)行�！氨热鐜腿死洠乙呀�(jīng)當(dāng)了13年的‘摩的’司機(jī)，也有點(diǎn)膩了。”
對于政府部門引導(dǎo)“摩的”司機(jī)轉(zhuǎn)行當(dāng)公交司機(jī)或出租車司機(jī)，阿榮表示暫時不會考慮。他說，公交司機(jī)一個月工資最多2000多元，太少了；而且公交車司機(jī)牌很難考、工作時間長、又累又不自由了。“想做出租車生意，但入門押金都要幾萬元，哪有那么多錢啊?”阿榮搖搖頭說。
而另外一名“摩的”司機(jī)阿友說，“如果有關(guān)部門真的有心幫我們轉(zhuǎn)行，并能有優(yōu)惠政策出臺，或者能幫忙貸點(diǎn)款，我是想去開出租車的�！�
統(tǒng)籌南方日報記者夏小荔
撰文南方日報記者夏小荔閻鋒唐夢實(shí)習(xí)生陳文娜
